Chiamato inizialmente Class 510, il Class 455/8 è stato introdotto nel 1982 per sostituire le ormai antiquate unità 4SUB e 4EPB. I Class 455/8 furono parte del primo gruppo di unità ad essere terminate tra il 1982 e il 1984. Tutte le 46 unità Southern furono allocate al deposito di Stewarts Lane, mentre 28 furono allocate al deposito di Wimbledon, per la South West Trains. Formato da quattro veicoli, una carrozza semipilota Second Open a ciascuna estremità, un motore Second Open e uno rimorchio Second Open nel mezzo, il Class 455/8 differiva in molti aspetti dalle unità Class 455/7 e Class 455/9.